November 25th, 2018

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На огневом рубеже

Артиллеристы артиллерийского дивизиона 10-й бронекавалерийской бригады польской армии во время учебных стрельб из 122-мм самоходных гаубиц 2С1 "Гвоздика", состоящих на вооружении дивизиона; ноябрь 2018-го года



Collapse )

Учебные парты

Французские учебно-тренировочные самолёты Fouga CM.170 Magister в люфтваффе ФРГ



Самолёты CM.170 стали поступать в люфтваффе в 1957-м году. Первоначально в Западную Германию поступали самолёты французского производства, но в 1958-м году было налажено лицензионное производства СМ.170 на авиазаводе фирмы Messerschmitt AG в Мюнхене. Всего в 1957-1963-м гг. в люфтваффе поступило 234 самолёта СМ.170 из них 194 машины немецкого производства. На вооружении ВВС ФРГ учебно-тренировочные самолёты Magister состояли до 1969-го года, а после списания часть самолётов была передана в аэроклубы

Collapse )

В финальных боях

Танкисты 12-го полка африканских шассёров, вооружённом средними танками М-4 Sherman, во время боев с немецкими войсками за город Руайан на Атлантическом побережье Франции; апрель 1945-го года



Collapse )

Концептуальные наброски

Конецпт-кар Alfa Romeo Proteo



Концепт двухдверного двухместного купе со складной крышей Alfa Romeo Proteo был создан в 1991-м году дизайнером фирмы Alfa Romeo Вальтером Сильва. При создании автомобиля были использованы узлы и агрегаты серийного автомобиля Alfa Romeo 164. На Proteo был установлен 6-цилиндровый двигатель мощностью 260 л.с. и 5-ступенчатую механическую трансмиссию. Автомобиль был выпущен в единственном экземпляре, презентация которого состоялась на Женевском автосалоне того же, 1991-го, года

Collapse )

Эхо войны

Учебно-тренировочные самолёт японского производства Yokosuka K5Y (Тип 93) в составе ВВС Индонезии



Японские самолёты достались индонезийцам в 1945-м году - самолёты были собраны индонезийцами на бывших японских авиабазах и поставлены на вооружение образованных в октябре 1945-го года лётного департамента Арии национальной безопасности Индонезии (в апреле 1946-го года департамент был преобразован в Воздушные силы Республики Индонезия). Всего на вооружение индонезийских авиаторов было поставлено до 90 машин Тип 93, использовавшихся для обучения лётного состава и поддержки действий наземных войск. В июле 1947-го года большинство самолётов Тип 93 индонезийских ВВС было уничтожено налётами голландской авиации во время начала т.н. "Первой колониальной войны" - попытки голландцев вернуть контроль над бывшей колонией; уцелевшие в ходе ударов голландцев самолёты впоследствии прятались партизанами и периодически пытались использоваться для ударов по голландским войскам. Один из самолётов тип 93 был сохранён до конца войны за независимость и впоследствии помещён в музей авиации в Джокьякарте, став единственным сохранившимся самолётом данного типа

Collapse )