477768

Экспериментальные самолёты вертикального взлёта и посадки Як-36 во время подготовки к показу на авиационной выставке в Домодедово, проведённой в августе 1967-го года в честь Дня воздушного флота



К подготовке к показу было привлечено два Як-36 с бортовыми номерами 37 и 38, при этом Як-36 б/н 38 был основным на показе, а б/н 37 - запасным

( Read more...Collapse )

Работы Раджи Нандепу



( Read more...Collapse )

Перевозка танков Leopad-2 Ютландского драгунского полка/1-го бронетанкового батальона 1-й бригады датской армии; Норвегия; ноябрь 2018-го года



Перевозка танков осуществляется по завершению международных учений Trident Juncture и осуществляется гражданским автомобильным транспортом из военной базы Рена в Осло, где датская техника будет погружена в железнодорожные эшелоны и возвращена в Данию

( Read more...Collapse )

Международная авиационная выставка, проведённая в июне 1985-го года на базе международного же аэропорта в городе Франкфурт-на-Майне


Многоцелевой истребитель F-104G Starfighter ВВС ФРГ

( Read more...Collapse )

Танки Т-62 из состава 62-го гвардейского танкового полка 10-й гвардейской танковой дивизии Группы советских войск в Германии на Магдебургском полигоне; ~ 1976-1977-й гг.



( Read more...Collapse )

Японская опытная 37-мм складная противотанковая пушка Тип 94



Пушка Тип 94 была разработана в 1942/1943-м гг. и предназначалась для вооружения десантных подразделений. Орудие было разборным и транспортировалось в двух специальных контейнерах, которые также могли сбрасываться с парашютами. Вес орудия составил 243 кг. (для сравнения - у серийной 37-мм пушки Тип 94 вес составлял 324 кг.) Длинна ствола орудия составляла 1 699 мм, а начальная скорость снаряда - 820 м/с; скорострельность орудия - 15 выстрелов в минуту. Испытания орудия продолжались до 1944-го года и были прекращены в связи с малой эффективностью орудий данного калибра.
UPD: Спасибо ув.sibork за фото орудия в более высоком разрешении

( Read more...Collapse )

Специальный почтовый автомобиль DJ-5 Postal Jeep



Данный почтовый автомобиль был создан на базе легкового автомобиля Jeep DJ - гражданской, неполноприводной модификацией внедорожника Jeep CJ, выпускавшего фирмами с 1955-го по 1984-й гг (первоначально выпускались фирмой Willys, в 1963-м году фирма переименована в Kaiser Jeep, которая в свою очередь была выкуплена в 1970-м году фирмой American Motors, которая сформировала на базе существующих фондов свое дочернее предприятие AM General). Postal Jeep ряд отличий от серийных машин: имели закрытый кузов, оснащённый сдвижными дверями, водительское место было размещено справа, а вместо пассажирского сидения был установлен металлический контейнер, для размещения почтовых отправлений. Все эти изменения были внесены для удобства доставки/выемки корреспонденции из почтовых ящиков

( Read more...Collapse )