November 7th, 2018
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
Речные манёвры
Совместные учения подразделений Специальной бригады (СпН) и речной флотилий сербской армии на озере Зворничко-Езеро; ноябрь 2018-го года
Учения были проведены в присутствии министра обороны Сербии Александра Вулина и осуществлялись в рамках подготовки к манёврам Век победника
( Collapse )
Учения были проведены в присутствии министра обороны Сербии Александра Вулина и осуществлялись в рамках подготовки к манёврам Век победника
( Collapse )
"Пустынные змейки"
Ударные вертолёты АН-1F Cobra из состава 4-го эскадрона 2-го бронекавалерийского полка американской армии на аэродроме Фойхт в Баварии; май 1991-го года
На вертолёты нанесён пустынная защитная окраска, оставшаяся на вертолётах после возвращения из Саудовской Аравии, где подразделения полка принимали участие в операции "Буря в пустыне"
( Collapse )
На вертолёты нанесён пустынная защитная окраска, оставшаяся на вертолётах после возвращения из Саудовской Аравии, где подразделения полка принимали участие в операции "Буря в пустыне"
( Collapse )
На захвате плацдармов
Пехотные танки Н-39 из состава 1-й роты боевых танков сил Свободной Франции во время наступления в Габоне; ноябрь 1940-го года
1-я танковая рота была сформирована в том же 1940-м году на основе материальной части 342-й отдельной танковой роты французской армии из состава французских экспедиционных сил в Норвегии (в Норвегию рота отправилась имея в своем составе 15 танков, в мае 1940-го года было эвакуировано 12 машин). К моменту капитуляции Франции в июне 1940-го года танки 342-й роты находились в английских портах, где и были интернированы британскими властями, а затем переданы организации де Голля. Танки 1-й танковой роты были задействованы Свободной Францией в боях с вишисткими силами в Габоне в ноябре 1940-го года и Сирии в июне 1941-года
( Collapse )
1-я танковая рота была сформирована в том же 1940-м году на основе материальной части 342-й отдельной танковой роты французской армии из состава французских экспедиционных сил в Норвегии (в Норвегию рота отправилась имея в своем составе 15 танков, в мае 1940-го года было эвакуировано 12 машин). К моменту капитуляции Франции в июне 1940-го года танки 342-й роты находились в английских портах, где и были интернированы британскими властями, а затем переданы организации де Голля. Танки 1-й танковой роты были задействованы Свободной Францией в боях с вишисткими силами в Габоне в ноябре 1940-го года и Сирии в июне 1941-года
( Collapse )
"В штыки"
Американские морские пехотинцы отрабатывают навыки штыкового боя в ходе обучения на военной базе Camp Elliott; Калифорния; 1942-й год
( Collapse )
( Collapse )
Спортивная "копейка"
Спортивный автомобиль Fiat 124 Sport Spider AS
Спортивный 4-местный кабриолет был создан итальянской студией Pininfarina на базе узлов и агрегатов серийного легкового автомобиля Fiat-124 (адаптированная версия которого выпускалась в СССР как ВАЗ-2101 - "копейка"). Автомобиль бы представлен публике в 1966-м году на автосалоне в Турине; в том же году было развёрнуто и серийное производство автомобиля. С 1966-го года в серии находились Sport Spider AS, оснащённые 1,4-литровым двигателем мощностью 90 л.с.. В 1969-м году модификацию AS сменила версия BS, которая имела изменения в конструкции заднего моста, внесённые по результатам рекламаций на Sport Spider AS. В 1970-м году в серию была запущена модель BS1, оснащённая двигателем объемом 1,6-литра и мощностью в 110 л.с. В 1973-м в серию была запущена окончательная модификация Sport Spider - CS. Производство Sport Spider продолжалось до 1985-го года, при этом до 1983-го года кабриолеты производились фирмой Fiat, а в 1983-1985-м гг. - студией Pininfarina. Всего же за время серийного производства было собрано более 170 000 Sport Spider
( Collapse )
Спортивный 4-местный кабриолет был создан итальянской студией Pininfarina на базе узлов и агрегатов серийного легкового автомобиля Fiat-124 (адаптированная версия которого выпускалась в СССР как ВАЗ-2101 - "копейка"). Автомобиль бы представлен публике в 1966-м году на автосалоне в Турине; в том же году было развёрнуто и серийное производство автомобиля. С 1966-го года в серии находились Sport Spider AS, оснащённые 1,4-литровым двигателем мощностью 90 л.с.. В 1969-м году модификацию AS сменила версия BS, которая имела изменения в конструкции заднего моста, внесённые по результатам рекламаций на Sport Spider AS. В 1970-м году в серию была запущена модель BS1, оснащённая двигателем объемом 1,6-литра и мощностью в 110 л.с. В 1973-м в серию была запущена окончательная модификация Sport Spider - CS. Производство Sport Spider продолжалось до 1985-го года, при этом до 1983-го года кабриолеты производились фирмой Fiat, а в 1983-1985-м гг. - студией Pininfarina. Всего же за время серийного производства было собрано более 170 000 Sport Spider
( Collapse )