July 20th, 2018
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…
На речной глади
Совместные учения сербской Дунайской речной флотилии и венгерского 1-го речного полка Iron cat 2018
Учения прошли в период с 16-го по 20-е июля 2018-го года на 10-километровом участке Дуная между городами Эрчи и Адони. В ходе учений были отработаны задачи пограничного контроля, патрулирования, задержания враждебных судов, сопровождения грузов. Также были проведены стрельбы по воздушным и морским целям
( Collapse )
Учения прошли в период с 16-го по 20-е июля 2018-го года на 10-километровом участке Дуная между городами Эрчи и Адони. В ходе учений были отработаны задачи пограничного контроля, патрулирования, задержания враждебных судов, сопровождения грузов. Также были проведены стрельбы по воздушным и морским целям
( Collapse )
"Гнездо крокодилов"
Ударные вертолёты Ми-24 различных модификаций, а также многоцелевые вертолёты Ми-8 и Ми-17 венгерских ВВС на авиабазе Szentkirályszabadja (Веспрем); 1995-й год
( Collapse )
( Collapse )
На Западном фронте в пору перемен
Подразделения американской 2-й бронетанковой дивизии во время наступления в районе города Сен-Ло; Нормандия; конец июля - начало августа 1944-го года
( Collapse )
( Collapse )
На вьетнамских просторах
Подразделения 5-го батальона 60-го пехотного полка, входившего в состав 3-й бригады 9-й пехотной дивизии американской армии во время проведения операций против вьетнамских партизан; Южный Вьетнам; 1967-й год
( Collapse )
( Collapse )
Первые шаги
Японский грузовой автомобиль Toyota G1
Грузовой автомобиль G1, грузоподъемностью 1,5 тонны, был создан в 1933-1934-м гг. автомобильным подразделением японской фабрики по производству ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works (подразделение было организовано в 1933-м году под руководством одного из совладельцев фирмы Киитиро Тойоды). Конструкция нового автомобиля было подобна автомобилей американских автомобильных корпораций Ford и General Motors, с конструкциями которых Киитиро Тойода ознакомился во время поездки в США в 1929-м году.
Презентация G1 состоялась в 1935-м году на Токийской автомобильной выставке. В том же 1935-м году автомобиль был запущен в серийное производство. Сборка автомобилей G1 продолжалась до сентября 1936-го года, после чего на производственной линии его сменила обновлённая версия грузовика GA (в целом же выпуск грузовиков семейства G продолжался до 1947-го года). Запуск в серию грузовых автомобилей G1, а также легковых А1, поспособствовал выделению в 1937-м году автомобильного производства в отдельную фирму, Toyota Motor Corporation
( Collapse )
Грузовой автомобиль G1, грузоподъемностью 1,5 тонны, был создан в 1933-1934-м гг. автомобильным подразделением японской фабрики по производству ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works (подразделение было организовано в 1933-м году под руководством одного из совладельцев фирмы Киитиро Тойоды). Конструкция нового автомобиля было подобна автомобилей американских автомобильных корпораций Ford и General Motors, с конструкциями которых Киитиро Тойода ознакомился во время поездки в США в 1929-м году.
Презентация G1 состоялась в 1935-м году на Токийской автомобильной выставке. В том же 1935-м году автомобиль был запущен в серийное производство. Сборка автомобилей G1 продолжалась до сентября 1936-го года, после чего на производственной линии его сменила обновлённая версия грузовика GA (в целом же выпуск грузовиков семейства G продолжался до 1947-го года). Запуск в серию грузовых автомобилей G1, а также легковых А1, поспособствовал выделению в 1937-м году автомобильного производства в отдельную фирму, Toyota Motor Corporation
( Collapse )
Макси и мини
Прототип американского тяжёлого бомбардировщика ХВ-19 и истребитель Р-40 из состава 77-й истребительной эскадрильи во время показа на авиабазе March Field; Калифорния; июнь 1941-го года
( Collapse )
( Collapse )