477768

Работы Юлии Забелиной



( Collapse )

Курсанты 1-го курса военной академии австрийской армии им. Марии Терезии во время практических занятий на полигоне Hochfilzen; июль 2018-го года



( Collapse )

Немецкий транспортный самолёт Ju-90A из состава т.н. "Зондеркоманды Юнка" на аэродроме в Катании; Италия; май 1941-го года



"Зондеркоманда Юнка" это сводный отряд, сформированный немцами для поддержки иракцев в ходе развернувшегося в апреле 1941-го года антибританского восстания в Ираке. В состав отряда, возглавляемого полковником люфтваффе Вернером Юнком вошли эскадрилья истребителей Ме-110, эскадрилья бомбардировщиков Не-111 и группа транспортных самолётов Ju-52. Также для обеспечения переброски привлекались ещё 10 Ju-52 и 3 Ju-90. Переброска самолётов на авиабазу в Мосуле состоялась во второй декаде мая, однако полностью отряд Юнка в Ирак так и не прибыл - до 15-го мая на аэродром в Мосуле немцы смогли перебросить только 12 истребителей, 5 бомбардировщиков и 3 транспортных самолётов, в дальнейшем воздушный мост был перекрыт британскими ВВС, взявшими контроль над воздушным пространством над Сирией, через которую и осуществлялась переброска немецкой авиации. 27 мая в состав отряда Юнка также вошли 12 итальянских истребителей CR.42. К моменту эвакуации отряда Юнка, на 29-е мая, в распоряжении Юнка оставались боеготовыми только 2 бомбардировщика Не-111

( Collapse )

Танкисты 31-й гвардейской огнемётной танковой бригады во время тактических учений; 1943-й год



На вооружении подразделений бригады состояли танки Т-34 и огнемётные машины ОТ-34, в том числе и из состава танковой колонны "Профсоюз Потребкооперации центра", построенной на средства, собранные работниками центрального союза потребительской кооперации

( Collapse )

Сооружение солдатами одного из территориальных батальонов британской армии полевых заграждений в тылу британских позиций в районе Арраса во время отражения немецкого наступления; май 1917-го года



( Collapse )

Японский грузовой автомобиль грузоподъемностью 2,5 тонны Nissan 80



Nissan 80 это японская версия американского грузового автомобиля Graham Paige. Своим появлением автомобиль был обязан стремлению управляющего фирмой Nissan Рокуро Ауйкама освежить модельный ряд фирмы и внедрить новые технологии в производстве. При поиске донора для воплощения данных решений выбор пал на США, чему способствовали дружеские отношения Айукамы с американским автомобилестроителем Уильямом Горхэмом, работавшим в Японии, но имевшим связи в США. Горхэм выступил посредником при поиске технологий и специалистов в США. Там его выбор пал на фирму Graham Paige. У фирмы Graham Paige имелся не только модель грузового автомобиля - Graham Paige модель 1930-го года, но и целая производственная линия, простаивавшая с момента прекращения производства грузовика в 1932-м году. В 1934-м году японская фирма выкупила у американцев права на производство грузовика Graham Paige, седана Graham Paige Crusader и производственной линии для сборки грузовых автомобилей. В серийное производство Nissan 80 был запущен в 1937-м году Выпуск грузовиков продолжался до 1940-го года и был свёрнут по причине негативных рекламаций, поступивших из японской армии. Основное нарекание вызвала слабость конструкции, рассчитанной для передвижения по дорогам с твёрдым покрытием, и часто ломавшейся при передвижении по грунтовым дорогам

( Collapse )

Истребители J-7D во время полётов в одной из авиачастей военно-воздушных сил Китая; ~ 90-е годы



( Collapse )