July 8th, 2018
Какие сезонные ассоциации возникают у вас с августом? Созревшие подсолнухи, поспевающие яблоки? Яркое небо над бескрайними полями? Это все, разумеется, хорошо, вкупе с низкими ценами на овощи, теплой погодой и возможностью урвать еще пару-тройку уик-эндов с шашлычком на природе. Но радует это…
Учебные стрельбы
Подразделения ПВО 11-й бронекавалерийской дивизии польской армии во время практических стрельб на полигоне Устка; июль 2018-го года
В стрельбах были задействованы состоящие на вооружении подразделений ПВО 11-й дивизии зенитно-ракетные комплексы 2К12 Куб и 9К33 Оса; переносные зенитно-ракетные комплексы Grom и 23-мм спаренные зенитные орудия ЗУ-23
( Read more...Collapse )
В стрельбах были задействованы состоящие на вооружении подразделений ПВО 11-й дивизии зенитно-ракетные комплексы 2К12 Куб и 9К33 Оса; переносные зенитно-ракетные комплексы Grom и 23-мм спаренные зенитные орудия ЗУ-23
( Read more...Collapse )
Покатушки по пампасам
Танкисты 2-го бронекавалерийского полка (вооружённого танками ТАМ) 1-й бронетанковой бригады 3-й дивизии аргентинской армии во время тактических учений; июль 2018-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
"Воздушные трудяги"
Транспортные самолёты Ил-14 военно-воздушных сил ГДР
Самолёты Ил-14 были получены ВВС ГДР в 1956-1957-м гг. Всего было поставлено 30 самолётов советского производства (11 в 1956-м году, 19 - в 1957). К 1979-му году в эксплуатации осталось 20 Ил-14. Такое количество самолётов данного типа оставалось в ВВС ГДР до 1990-го года. После объединения Германии, самолёты Ил-14 не принимались на вооружение люфтваффе и были списаны
( Read more...Collapse )
Самолёты Ил-14 были получены ВВС ГДР в 1956-1957-м гг. Всего было поставлено 30 самолётов советского производства (11 в 1956-м году, 19 - в 1957). К 1979-му году в эксплуатации осталось 20 Ил-14. Такое количество самолётов данного типа оставалось в ВВС ГДР до 1990-го года. После объединения Германии, самолёты Ил-14 не принимались на вооружение люфтваффе и были списаны
( Read more...Collapse )
Лики войны
Лётчики-истребители японской авиации с макетом бомбардировщика В-17; ~ 1942-1945-й гг.
Транспортные мероприятия
Погрузка в железнодорожный эшелон пехотных танков Mk.II Matilda одного из подразделений 1-й бронетанковой дивизии британской армии; Англия; июль 1940-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Учебные будни
Пехотинцы из состава 1-й польской пехотной дивизии им. Тадеуша Костюшко на учебных занятиях; лето 1943-го года
Дорога домой
Подразделения 1-го чехословацкого армейского корпуса переходят через Дукельский перевал, вступая на территорию Чехословакии; октябрь 1944-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Во время смены власти
Бронетранспортёры ОТ-64 и средние танки M4 Sherman угандийской армии во время государственного переворота, проведённого угандийскими военными в январе 1971-го года и приведшего к власти генерал-майора Иди Амина Дада
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Спортивный "котэ"
Концепт-кар Buick Wildcat
Концепт двухместного спортивного автомобиля Wildcat был создан конструкторами американской фирмы Buick в 1985-м году. Автомобиль имел обтекаемый кузов, изготовленный из стеклопластика, на автомобиль был установлен 260-сильный двигатель DOHC 24 Valve V6 и 4-хступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль развивал скорость до 290 км/ч. Был построен один прототип, который использовался в качестве испытательного стенда для отработки узлов для перспективных автомобилей
( Read more...Collapse )
Концепт двухместного спортивного автомобиля Wildcat был создан конструкторами американской фирмы Buick в 1985-м году. Автомобиль имел обтекаемый кузов, изготовленный из стеклопластика, на автомобиль был установлен 260-сильный двигатель DOHC 24 Valve V6 и 4-хступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль развивал скорость до 290 км/ч. Был построен один прототип, который использовался в качестве испытательного стенда для отработки узлов для перспективных автомобилей
( Read more...Collapse )
На конвейере
Сборка грузовых автомобилей Урал-375Д на автозаводе в Миассе; ~ 1970-е годы
В заморских краях
Истребители F-100D из состава эскадрильи 2/11 Vosges ВВС Франции во время действий с французской авиабазы в Джибути; ~ 1972-1976-й гг.
Истребители F-100D были получены французскими ВВС в конце 50-х гг. Всего французами было получено 100 самолётов (85 F-100D и 15 F-100F). Первоначально самолёты состояли на вооружении французских авиачастей (6 эскадрилий 3-й и 11-й истребительных эскадр), дислоцированных в Германии, однако после выхода Франции из НАТО в 1967-м гг., французские авиачасти были переведены непосредственно на территорию Франции. На вооружении французской военной авиации истребители F-100 состояли до 1978-го года.
( Read more...Collapse )
Истребители F-100D были получены французскими ВВС в конце 50-х гг. Всего французами было получено 100 самолётов (85 F-100D и 15 F-100F). Первоначально самолёты состояли на вооружении французских авиачастей (6 эскадрилий 3-й и 11-й истребительных эскадр), дислоцированных в Германии, однако после выхода Франции из НАТО в 1967-м гг., французские авиачасти были переведены непосредственно на территорию Франции. На вооружении французской военной авиации истребители F-100 состояли до 1978-го года.
( Read more...Collapse )
