February 11th, 2018
Возвращусь я пожалуй к теме сноса старых домов. В одном из интервью, Юрий Киселёв попытался донести свой взгляд на эту проблему. Юрий рассказал про дома которые можно и нужно спасать, рассказал о домах которые не спасти. И вот сегодня, в продолжение разговора мы с Иван Зорин (…
Тыловые манёвры
Подразделения 141-го батальона материально-технического обеспечения во время тактико-специальных учений на Доуповском полигоне; февраль 2018-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
В кузнице кадров
Курсанты австрийской Терезианской военной академии вовремя тактических занятий на полигоне Аллентштайг; февраль 2018-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
Чайки на службе
Противолодочные гидросамолёты Бе-12 из состава 49-й отдельной противолодочной эскадрильи дальнего действия Балтийского флота
Самолёты Бе-12 поступили на вооружение эскадрильи в 1970-м году (на тот момент эскадрилья именовалась 17-й противолодочной и самолёты Бе-12 заменяли машины Бе-6). Эскадрилья базировалась на аэродром Коса. До 1996-го года эскадрилья пребывала в статусе отдельной, но в дальнейшем вошла в состав сформированного 316-го смешанного авиационного полка и перебазировалась на аэродром Храброво. В 1998-м году, в ходе организационно-штатных мероприятий полк был переформирован в транспортную эскадрилью, при этом противолодочная эскадрилья из состава полка была расформирована, а самолёты Бе-12 отправлены на списание
( Read more...Collapse )
Самолёты Бе-12 поступили на вооружение эскадрильи в 1970-м году (на тот момент эскадрилья именовалась 17-й противолодочной и самолёты Бе-12 заменяли машины Бе-6). Эскадрилья базировалась на аэродром Коса. До 1996-го года эскадрилья пребывала в статусе отдельной, но в дальнейшем вошла в состав сформированного 316-го смешанного авиационного полка и перебазировалась на аэродром Храброво. В 1998-м году, в ходе организационно-штатных мероприятий полк был переформирован в транспортную эскадрилью, при этом противолодочная эскадрилья из состава полка была расформирована, а самолёты Бе-12 отправлены на списание
( Read more...Collapse )
Праздник вдали от родного дома
Празднование китайского нового года в одном из рабочих лагерей, в которых размещались китайские рабочие; Франция; 11-е февраля 1918-го года
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
"Кошки" на манёврах
Танки Leopard-1 из состава бронетанковой бригады Centauro на учениях; ~ 1987-й год
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
"Новинка сезона"
Боевые машины пехоты БМП-3 из состава батальона обеспечения учебного процесса Ташкентского высшего общевойскового училища; ~ 1990-й год
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )
В комнатных условиях
Подразделения 5-го артиллерийского полка британской армии, занявшие в ходе учений позиции на улицах города Хильдесхайм; ФРГ; 1982-й год
На вооружении полка состояли 175-мм самоходные пушки американского производства М107
( Read more...Collapse )
На вооружении полка состояли 175-мм самоходные пушки американского производства М107
( Read more...Collapse )
На страже воздушных рубежей
Батарея 100-мм зенитных орудий КС-19 румынской армии на учебных занятиях; ~ 60-70-е годы
Для северных краев
Опытный снегоход УАЗ-451С
Данный снегоход был создан в начале 1960-х гг. конструкторами специального конструкторского бюро Ульяновского автозавода, работы над УАЗ-451С возглавлял Г.И. Красильников. При создании снегохода за основу было взят грузовой автомобиль УАЗ-451Д. На автомобиль был установлен комплект снегоходного оборудования, включавший в себя металлические лыжи, установленные вместо передних колёс, и задний мост с гусеничным движителем. На испытания опытный образец был представлен в 1963-м гг. В 1968-м году была создана модернизированная версия снегохода на основе грузовика УАЗ-451ДМ. Данный вариант получил обозначение УАЗ-451С2 и основным отличием от первой модели стали новые съемные лыжи, одеваемые прямо на колёса. В серийное производство снегоходы УАЗ-451С не запускались
( Read more...Collapse )
Данный снегоход был создан в начале 1960-х гг. конструкторами специального конструкторского бюро Ульяновского автозавода, работы над УАЗ-451С возглавлял Г.И. Красильников. При создании снегохода за основу было взят грузовой автомобиль УАЗ-451Д. На автомобиль был установлен комплект снегоходного оборудования, включавший в себя металлические лыжи, установленные вместо передних колёс, и задний мост с гусеничным движителем. На испытания опытный образец был представлен в 1963-м гг. В 1968-м году была создана модернизированная версия снегохода на основе грузовика УАЗ-451ДМ. Данный вариант получил обозначение УАЗ-451С2 и основным отличием от первой модели стали новые съемные лыжи, одеваемые прямо на колёса. В серийное производство снегоходы УАЗ-451С не запускались
( Read more...Collapse )
С гостями
Истребитель-бомбардировщик F-104 ВВС Италии и истребители-бомбардировщики Jaguar британских ВВС во время пролёта над Венецией; 1985-й год
В зимних условиях
Истребители-бомбардировщики Jaguar из состава 41-й эскадрильи британских ВВС на учениях в Норвегии; 1978-й год
( Read more...Collapse )
( Read more...Collapse )