February 4th, 2018

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На огневых рубежах

Артиллеристы молдавской армии на стрельбах на полигоне в Кагуле; январь 2018-го года



На стрельбах были задействованы 152-мм пушки-гаубицы Д-20, 100-мм противотанковые пушки МТ-12 и 82-мм миномёты БМ-37

Collapse )

В районе "Золотого треугольника"

Подразделения вооруженных сил Мьянмы во время многонациональных учений Sin Phyu Shin, которые начались в провинции Иравади; Мьянма; 3-е февраля 2018-го года



В учениях помимо военных Мьянмы также принимают участие воинские контингенты из Китая и Бангладеш

Collapse )

Выездная сессия

Вертолёты советской делегации во время учения в авиационной выставке Helitech, проведённой на британском аэродроме Redhill в сентябре 1989-го года



На выставке были продемонстрированы ударные вертолёты Ми-35 и Ми-28, а также транспортные Ми-17, Ми-26 и Ка-32

Collapse )

Учебные будни

Курсанты Тамбовского артиллерийско-оружейного технического училища во время занятий при 76-мм дивизионном орудие обр.1902/30 гг.; Тамбов; сентябрь 1940-го года

В рабочей обстановке

Небольшая подборка фотографий, сделанных на советском эсминце "Сообразительный" в 1943-м году



Постройка эсминца была начата в октябре 1936-го года на заводе № 200 им. 61 коммунара в городе Николаев. Первоначально эсминец строился по проекту 7 и носил имя "Прозорливый", однако в марте 1939-го года был перезаложен по доработанному проекту 7-У. На воду эсминец был спущен в сентябре 1939-го года. В сентябре 1940-го года эсминец получил новое имя - "Сообразительный". В состав Черноморского флота эсминец вошёл 7-го июня 1941-го года. В годы войны эсминец активно принимал участие в боевых действиях (совершив за годы войны 218 выходов в море и пройдя 63 785 миль за 361 ходовой день). В послевоенное время "Сообразительный" прошёл капитальный ремонт (1945-1947-й гг.). В боевом составе флота эсминец находился до 1951-го года, после чего был перестроен в спасательное судно пр.32. В тапкой роли корабль использовался до 1960-го года, после чего поставлен на консервацию. В 1963-м году снят с консервации и переоборудован в судно-цель ЦЛ-3. В 1966-м году ЦЛ-3 исключили из списков флота и разобрали на металл в Инкермане

Collapse )

"Универсальный вариант"

Легковой автомобиль с кузовом-универсалом DKW F89



Данная машина представляет собой модификацию легкового автомобиля F89 серийно выпускавшегося фирмой Auto Union AG. Автомобиль получил трёхдверный кузов-универсал с широким использованием деревянных деталей в конструкции. Серийно F89 с кузовом-универсалом выпускались в 1953-1954-м гг.

Collapse )

Товарищеская встреча

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время футбольного матча Челси-Динамо, состоявшегося 13-го ноября 1945-го года на стадионе Стэмфорд бридж



Данный матч состоялся в рамках товарищеского турне московского футбольного клуба Динамо по Англии в ноябре 1945-го года. В рамках этого турне было преведно 4-е товарищеские встречи с британскими футбольными командами: с Челси 13-го ноября в Лондоне (со счётом 3:3), с Кардифф Сити 17-го ноября в Кардиффе (со счётом 10:1 в пользу гостей), с Арсеналом 21-го ноября в Лондоне (со счётом 4:3 в пользу Динамо) и с Рейнджерс в Глазго 28-го ноября (ничья 2:2).

Collapse )

"Звёздные бойцы" страны шоколада

Истребители-бомбардировщики F-104G и учебно-боевые самолёты TF-104G из состава 31-й эскадрильи 10-го крыла бельгийских военно-воздушных сил; 1977-й год



Первые истребители F-104 Starfighter были получены бельгийскими военными авиаторами в 1963-м году. Всего в бельгийские ВВС поступило 111 истребителей F-104 Starfighter, из которых 101 F-104G были собраны в Бельгии по лицензии на мощностях машиностроительной фирмы SABCA, ещё 10 двухместных TF-104G было получено из США.
В Бельгийских ВВС истребители F-104 поступили на вооружение 23-й и 31-й эскадрилий [истребительно-бомбардировочных] 10-го крыла, а также 349-й и 350-й [истребительной] эскадрильи 1-го крыла. В эксплуатации бельгийцами F-104 до 1983-го года, за 20 лет службы, вследствие различных происшествий, была потеряна 41 машина. После снятия с вооружения бельгийских ВВС 23 машины были проданы на Тайвань, ещё 18 - Турции, остальные были списаны и утилизированы

Collapse )