August 27th, 2017

promo 477768 july 6, 2014 14:00 31
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Совместными усилиями

Совместные учения батареи управления артиллерийского батальона норвежской армии и 717-й эскадрильи радиоэлектронной борьбы Норвежских ВВС (на самолётах Dassault Falcon 20), в ходе которого отрабатывались действия артиллеристов в условиях радиопомех; август 2017-го года



Collapse )

Опытный стенд

Летающая лаборатория на базе израильского бизнес-джета IAI Westwind



Данный самолёт использовался для тестировали радиолокационного оборудования истребителей МиГ-21 в ходе реализации израильтянами программ по их модернизации

"Боевые пловцы" для пехоты

Водолазы-разведчики из состава водолазного взвода 534-го гвардейского инженерно-сапёрного батальона 128-й гвардейском мотострелковой дивизии 38-й общевойсковой армии Прикарпатского военного округа на практических занятиях; 1960-е годы



Collapse )

Для моторизованных турпоходов

Экспериментальный туристический автомобиль ВАЗ-2106



Данный пикап (Coupe utility), оснащённый складной палаткой в кузове, был создан на Волжском автозаводе в 1976-м году на базе легкового автомобиля ВАЗ-2106. Был построен опытный образец, но впоследствии проект был закрыт руководством завода, а опытный образец переделали в пикап и использовали в качестве технички на заводе

Collapse )

"Редкий вихрь"

Британский тяжёлый истребитель Westland Whirlwind



Тяжёлый двухмоторный одноместный истребитель был создан британской авиационной фирмой Westland Aircraft Ltd. во второй половине 30-х гг. Первый полёт истребитель совершил в июле 1938-го года. В серийное производство Whirlwind был запущен в 1940-м году. Всего было собрано 116 машин поступивших на вооружение 3-х эскадрилий британских ВВС: 137-й, 263-й и 25-й ночной.
В ходе эксплуатации самолёт получил позитивные отзывы из частей, однако в 1942-м году производство самолётов было свёрнуто. Прекращение производства истребителей данного типа было обусловлено прекращением производства двигателей Rolls-Royce Peregrine - Whirlwind оказался единственным типом самолёта, на котором использовался данный двигатель. В условиях военного времени производство двигателей для одного типа самолёта было неприемлемо, по этому от производства и модернизации Peregrine отказались, а Whirlwind постепенно вывели из состава боевых частей и отправили на базы хранения, завершив этот процесс к ноябрю 1943-го года

Collapse )