August 12th, 2017

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Регламентное

Обслуживание двигателя танка М-1 Abrams из состава 4-го эскадрона 10-го кавалерийского полка 3-й бригадной боевой группы 4-й пехотной дивизии американской армии; Венгрия; август 2017-го года



Collapse )

Подготовительные мероприятия

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время репетиции воздушного парада, который пройдёт 15-го августа 2017-го года в небе над Варшавой в рамках празднования Дня Войска Польского



Collapse )

Показ "зверушки"

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время визита японского посла, генерала Хироши Ошимы в расположение 1-й роты 502-го тяжёлого танкового батальона вермахта; п. Северская; 7-е июня 1943-го года



Collapse )

"Змей Горыныч" по-китайски

Китайская установка дистанционного разминирования Type-762



Данная установка была создана в конце 80-х - начале 90-х гг. китайской корпорацией NORINCO. Установка представляет собой гусеничное шасси от 152-мм самоходно-артиллерийской установки Type-83, на котором смонтированы направляющие для 2-х неуправляемых реактивных снарядов.
Стрельба из установки ведётся 425-мм неуправляемыми реактивными снарядами дистанционного разминирования. Стартовый вес ракеты - 760 кг., из которых 129 кг. это твёрдое топливо, а 621 кг - вес взрывчатого вещества. Максимальная дальность полёта ракеты - 1 000 метров. При детонации одного снаряда расчищается проход длинной в 130 метров и шириной от 12 до 22 метров.

Collapse )

Армейский заказ

Грузовик Unimog 404 (он же Unimog S) на испытаниях; ~ 1953-1955-й гг.




Unimog 404 был создан на базе сельскохозяйственного грузовика Unimog 401 в 1953-м году. От базовой модификации новая машина отличалась уменьшенной колёсной базой и шириной колеи. В том же году два образца Unimog 404 были закуплены французской армией для испытаний. Испытания оказались очень успешными и в 1954-м году последовал заказ на 1 100 машин для французской армии (частей французской армии, дислоцированных в Германии). Серийное производство Unimog 404 было налажено в 1955-м году и продолжалось до 1980-го года, чему благоприятствовало появление крупного заказчика в лице организованного в 1980-м году бундесвера

Collapse )