July 19th, 2017

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Учебные подрывы

Сапёры из состава 111-й инженерной роты 43-й механизированной бригады голландской армии во время тактико-специальных учений, в ходе которых отрабатывались навыки по подрыву мостов (расчёт веса зарядов и точки их расположения, установка зарядов и прикрытие групп установки); июль 2017-го года



Collapse )

Североамериканская локализация

Канадский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль Otter Light Reconnaissance Car



Бронеавтомобиль Otter был разработан фирмой General Motors Canada (г. Ошава) в 1941-1942-м гг. За основу при создании канадской бронемашины была взята конструкция британского бронеавтомобиля Humber Light Reconnaissance Car, в конструкцию которой был внесён ряд изменений. Изменения вносились что бы приспособить конструкцию бронеавтомобиля под шасси Chevrolet C15 Canadian Military Pattern truck. Впрочем, вооружение изменениям не подвергалось и, как и у британского образца, состояло из пулемёта Bren и противотанкового ружья Boys.
Серийное производство бронеавтомобиля продолжалось с 1942-го по 1945-й гг. и всего было собрано 1 761 бронемашин данного типа.

Collapse )

Восточный немец

Спортивный автомобиль Melkus RS 1000



Спорткар RS 1000 был создан в 1969-м году дрезденской автомобильной фирмой Heinz Melkus KG. За основу было взято доработанное шасси серийного легкового автомобиля Wartburg 353, на которое был установлен оригинальный кузов (стилистика во многом заимствована от Ferarri Dino). Серийно RS 1000 выпускался с 1969-го по 1979-й гг. Всего выпущено около 100 машин данного типа

Collapse )

Реактивные шаги

Опытный реактивный истребитель Як-19




Разработка реактивного истребителя Як-19 была начата ОКБ Яковлева в мае 1946-го года согласно Постановлению СМ СССР и приказа Министерства авиационной промышленности на создание реактивного истребителя на основе двигателя ТР-1 (согласно этих документов аналогичные задания получили также ОКБ Микояна и Гуревича, Лавочкина, Сухого и Алексеева). На разработку самолёта были отведены жёсткие сроки, однако конструкторскому коллективу удалось в них уложиться - 29-го ноября 1946-го года первый опытный экземпляр был передан на испытания (всего было построено 2 машины). 8-го января 1947-го года, после завершения цикла наземных испытаний, самолёт совершил первый полёт. На государственные испытания машина была передана в октябре 1947-го года. По их результатам был выявлен ряд конструктивных недостатков, в связи с чем машина не была рекомендована к серийному производству и все работы по её доводке прекращены

Collapse )