June 25th, 2017

"Вампирчики" в гостях

Реактивные истребители de Havilland Vampire из состава 78-го крыла королевских военно-воздушных сил Австралии во время своего визита на британскую авиабазу Норфлок; 1953-й год

1.JPG

Австралийские истребители прибыли в метрополию для участия в авиационном шоу в честь коронации Елизаветы II-й

Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Торжественная встреча

Встреча в Японии немецкого/шведского самолёта Junkers K.37; 1932-й год



Самолёт был разработан в конце 20-х гг. как лёгкий почтовый самолёт и носил название S.36. Самолёт получился удачным, с высокими лётно-техническими характеристиками (новый самолёт превосходил по скорости истребители того времени), что позволило рассматривать самолёт как кандидата на роль ударного самолёта. Работы по переоборудованию почтового самолёта в ударную машину были проведены в начале 30-х гг. на шведском предприятии фирмы Junkers. Однако к завершению испытаний в 1931-м году самолёт оказался уже устаревшим - к тому моменту выросли характеристики истребителей, и преимущество К.37 в скорости было нивелировано. В связи с этим Junkers K.37 успеха на рынке не имел. Тем не менее в 1931-м году представителями японской фирмы Mitsubishi были закуплена лицензия на производство К.37 и опытный образец самолёта. До организации серийного производства к.37 в Японии дело не дошло, но некоторые конструктивные решения были использованы японцами при создании бомбардировщиков Ki-1 и Ki-2

Collapse )

"Гепард" по-польски

Самоходная зенитно-артиллерийская установка PZA Loara



PZA Loara предназначалась для прикрытия войск от авиации противника, действующей на низких и средних высотах, а также для борьбы с легкобронированной техникой. Разработка установки была начата научно-производственным предприятием Radwar в середине 90-х гг., а первые установки выведены на испытания в 2001-м году.
Установка состоит из боевого модуля (башни), с размещёнными в нём радиоприцельным комплексом и 2 35-мм пушками Oerlikon KDA (изготавливаемыми по лицензии на предприятии Huta Stalowa Wola), установленного на шасси танка Т-72М1 (позже - РТ-91).
Возможности радиоприцельного комплекса позволяли обнаруживать воздушные объекты на расстоянии до 26 километров и одновременно сопровождать до 64 целей. Огневые возможности орудий позволяли эффективно поражать цели на расстоянии до 4 000 метров.
Всего было изготовлено от 3 до 5 установок PZA Loara, из которых 2-4 машины переданы в войска. В настоящее время работы по данному проекту свёрнуты

Collapse )

Испытательные заезды

Опытный седельный тягач ЗиЛ-133В



Данный тягач был создан в середине 60-х гг. в рамках разработки КБ завода им. Лихачёва семейства перспективных грузовых автомобилей (включавшего шасси под сельскохозяйственный и строительный самосвалы, бортовой грузовик и седельный тягач) грузоподъёмностью до 8 тонн. Седельный тягач ЗиЛ-133В стал первым из автомобилей семейства, выведенным на испытания (в 1966-м году). В ходе испытаний, продолжавшихся до 1968-го года, автомобили семейства получили положительную оценку, однако из всего семейства в конце-концов в серию пошёл только седельный тягач

Collapse )

Редкий вид

Опытный (малосерийный) самосвал с боковой разгрузкой кузова МАЗ-206



Данный самосвал был разработан в 1954-м году на базе серийного самосвала МАЗ-205 по просьбе руководства строительства Куйбышевской ГЭС. На данном строительстве были проведены и испытания самосвала, по итогам которых самосвал получил позитивные отзывы. Малосерийное производство МАЗ-206 было начато в 1956-м году (?)