June 12th, 2017

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

На учебных полях

Танкисты 1-го эскадрона 12-го кавалерийского полка, входящего в состав 3-й бригадной боевой группы 1-й кавалерийской дивизии американской армии на стрельбах из штатного вооружения танков М1 Abrams; июнь 2017-го года



Collapse )

При любой погоде...

Артиллеристы 335-гот артиллерийского дивизиона 15-й механизированной бригады румынской армии во время тактических учений с боевыми стрельбами (из 100-мм пушек М-1977, состоящих на вооружении дивизиона); июнь 2017-го года



Collapse )

Сборы "стратегов"

Американские стратегические бомбардировщики В-1В, В-2А и В-52Н на британской авиабазе Fairford; июнь 2017-го года



Американские бомбардировщики прибыли для участия в учениях НАТО Baltops 2017. Всего для участия в учениях прибыли 3 бомбардировщика В-1В из 28-го бомбардировочного крыла, 3 бомбардировщика В-52Н из 2-го бомбардировочного крыла и 2 В-2А из 509-го бомбардировочного крыла ВВС США

Collapse )

Апгрейд трофея

76,2-мм противотанковая пушка 7,62 cm Panzerjägerkanone 36 в боях на советско-германском фронте; ~ 1942-1943-й гг.



7,62 cm Panzerjägerkanone 36 это модернизированные немцами трофейные советские 76-мм дивизионные пушки обр. 1936-го года Ф-22. В ходе модернизации была расточена зарядная камера под новые выстрелы с удлинённой гильзой и большим количеством метательного вещества, установлен дульный тормоз, приводы наводки были перенесены на одну сторону. Переделка орудий велась с весны 1942-го по весну 1943-го года. Всего было переделано около 560 орудий (вероятно, в это число входят и переделанные немцами 76,2-мм дивизионные пушки обр. 1939-го года Ф-22УСВ)

Collapse )

Транспортёр--оптовик

Экспериментальный автопоезд для перевозки легковых автомобилей А-820



Автопоезд А-820 был разработан в конце 50-х гг. сотрудниками Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института в сотрудничестве со специалистами Митинскиого завода Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог РСФСР и Павловского автобусного завода. Автопоезд состоял из седельного тягача МАЗ-200В и специально полуприцепа для перевозки автомобилей. Конструкция А-820 позволяла одновременно перевозить до 9 автомобилей Москвич либо 6 автомобилей Победа/Волга. В серийное производство данный автовоз не запускался

Collapse )