June 10th, 2017

Лётная смена

Полёты палубных истребителей Grumman F9F Panther из состава 837-й эскадрильи американской морской авиации во время полётов на боевые задания в Корее с авианосца USS Antietam (CV-36); ~ 1952-й год



Collapse )
promo 477768 juli 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Учебные покатушки

Танкисты бронетанковой бригады хорватской армии во время тактических учений с боевыми стрельбами на полигоне Eugen Kvaternik; июнь 2017-го года



На вооружении подразделений, задействованных в учениях, состоят танки М-84

Collapse )

Юбилейное

Истребители МиГ-23 из состава 9-й истребительной эскадры ВВС ГДР во время учебных полётов; ~ 80-е годы



10-го июня 1967-го года шеф-пилотом ОКБ Микояна и Гуревича был совершен первый полёт на опытном самолёте "23-11" - прототипе истребителя МиГ-23

Collapse )

"Разведчик для автобанов"

Немецкий (австрийский) опытный лёгкий танк/разведывательная машина Saurer RK-9



Работы над новой бронемашиной были начаты сотрудниками фирмы Saurer в 1940-м году. Вдохновлённые успехом бронемашины Sd.Kfz 254 австрийские специалисты решили развить тему, и создать лёгкий танк с аналогичным, колёсно-гусеничным, движителем. Всего в 1941-1942-м гг. были построено 2 опытных образца машины. Первый образец был завершён в июне 1941-го года, и не имел вооружения. В августе-сентябре 1941-го года опытный образец прошёл цикл ходовых испытаний. Спустя год, в августе 1942-го года, была завершена постройка и второго образца. Второй образец уже имел вооружение - 7,92-мм полуавтоматическое противотанковое ружье EW-141 и 7,92-мм пулемёт MG-34. Однако к моменту появления вооружённого прототипа работы над проектом уже сворачивались - ещё в мае 142-го года немецкое командование отказалось от закупок RK-9...

Collapse )

Для защиты воздушных рубежей

Чехословацкая 57-мм зенитная пушка PLK čs (заводское обозначение - R10)



Данное орудие было разработано в 1948-1950-м гг. конструкторами фирмы Škoda, работавших на заводе в Пльзене. В 1952-м году была выпущена опытная партия орудий, переданных на испытания. Обкатка орудий продолжались до 1954-го года, и по их результатам выявилось, что чехословацкая артсистема уступает по своим боевым возможностям советским зенитным орудиям С-60, прямого конкурента R10. Несмотря на выявленные недостатки, орудия были приняты на вооружение чехословацкой армии запущены в серийное производство, которое было развёрнуто в 1956-м году на заводе им. В.И. Ленина в г. Пльзень, где было собрано 200 орудий R10.
Решение о серийном выпуске R10 было продавлено политическим руководством страны (обусловленное опасениями по обеспечению работой арсенала в Пльзене), поскольку доводка системы продолжилась и после завершения серийного производства. В 1961-м году на вооружение была принята модификация орудия vz.56/61, в которой был устранён существенный недостаток артсистемы и обеспечена возможность работы орудия в связке с радиолокационной станцией орудийной наводки СОН-9 и её аналогами. Впрочем, орудию данная модернизация не помогла - в 60-х гг. орудия стали заменять на советские С-60. Данный процесс был в основном завершён к началу 70-х гг. (сами орудия переданы на хранение, где находились вплоть до начала 90-х гг.). Немаловажной причиной данной замены, помимо технических недоработок R10, стало отсутствие унификации по боеприпасам между артсистемами советского и чехословацкого производства

Collapse )

Вариант апгрейда

Легковой автомобиль ГАЗ-М21 с дизайном, модернизированным итальянской фирмой автомобильного дизайна Ghia



Работы фирмой Ghia были проведены в конце 50-х гг. по заказу бельгийских директоров советско-бельгийской фирмы Scaldia-Volga S.A., занимавшейся экспортом советских автомобилей в страны Западной Европы. До практической реализации данный вариант не дошёл