January 29th, 2017

С не сложившейся судьбой

Американский опытный самолёт Model 119/220

1.jpg

Самолёт был разработан авиационной компанией McDonnell Aircraft в рамках участия в конкурсе на учебный и транспортный самолёт общего назначения UTX/UCX (Utility-Trainer Experimental/Utility-Cargo Experimental), требования на который были объявлены командованием ВВС США во второй половине 50-х гг. Первый полёт самолёт, получивший наименование Model 119 совершил 11-го февраля 1959-го года. Впрочем, к моменту первого полёта в фаворитах конкурса уже была машина Lockheed Jetstar, так что было очевидно, что контракта с военными на Model 119 корпорации McDonnell не будет

Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

В городских условиях

Артиллеристы 40-го артиллерийского полка французской армии во время тактических учений в зоне городской застройки, проведённых на базе учебного центра CENZUB (Centre d'entraînement aux actions en zone urbaine), в Сиссоне; январь 2017-го года

3.jpg

На вооружении подразделения, принимающего участие в учениях, состоят 155-мм самоходные гаубицы AMX-30 AuF.1

Collapse )

"Смена прикида"

Установка маскировочных комплектов на танки М1 "Абрамс" из состава 1-го батальона 8-го пехотного полка 3-й бронетанковой броневой группы 4-й пехотной дивизии американской армии, принимающей участие в учениях, проходящих на территории Польши; январь 2017-го года

1.jpg

Collapse )

С усиленной огневой мощью

Опытный средний танк Т-44-100

1.jpg

Работы по созданию среднего танка со 100-мм танковым орудием были начаты в январе 1945-го года по инициативе начальника Главного бронетанкового управления Красной армии Я.Н.Федоренко. Согласно решению наркома танковой промышленности В.А. Малышева, работы по созданию танков (параллельно с Т-44, также проводились опытные работы по установке 100-мм орудия в танки Т-34 и Т-54), вооружённых новым орудием были поручены заводу № 183. Для установки в танки рассматривалось два типа орудий: ЛБ-1, изготовленное заводом № 92 и Д-10Т, изготовленное заводом № 9.
Опытные образцы Т-44, вооруженные орудиями Д-10Т (ф.1) и ЛБ-1 (ф.2-4) были изготовлены на заводе в Нижнем Тагиле к августу 1945-го года. Испытания машин проводились в сентябре-ноябре того же года. По результатам испытаний было установлено, что Т-44-100 превосходят по огневой мощи состоящие на вооружении РККА средние танки, но в то же время имеют ряд технических недоработок и уступают перспективному танку Т-54. В связи с этим работы по Т-44-100 были прекращены

Collapse )

Эрзац

"Центурион" на шасси грузового автомобиля YA-328 во время тактических учений одного из танковых подразделений голландской армии; Ла-Куртин; Франция; ~ 1962-1964-й гг.

5.jpg

Подобные аппараты использовались для проведения занятий с целью экономии моторесурса реальных танков

Архивирование

Небольшая подборка фотографий, посвящённых т.н. "Почте победы" (V-mail); ~ 1943-1945-й гг.

1.jpg

"Почта победы" - это гибридный способ доставки корреспонденции из штатов американским войскам, действовавших на заокеанских ТВД. В рамках данного способа письма, написанные на бумаге фотографировалась специальными службами, и пересылалась в микроплёнках. В месте же получения писем, те же специальные службы проводили обратный процесс: распечатывали письма с фото. Подобное решение позволило сэкономить объём при доставке почтовой корреспонденции: по словам лоббистов данного проекта - в 37 раз (один мешок с микроплёнками против 37 мешков с письмами)

Collapse )

Рабочая лошадка

Голландский армейский грузовой автомобиль/артиллерийский тягач DAF YA-328

7.jpg

Разработка нового армейского грузовика была начата фирмой DAF в начале 1950-х гг.. Толчком к созданию данной машины стало решение командования голландской армии на унификацию автопарка, имевшегося на тот момент в армии (на тот момент использовались автомобили американского и британского производства времён Второй Мировой). Контракт с фирмой DAF был подписан в декабре 1951-го года, а уже в 1952-м году армии была передана партия предсерийных (210 единиц) машин YA-318. Серийное производство YA-328 длилось до 1958-го года. За это время армии было передано 4 510 машин различных модификаций. На снабжении голландской армии грузовики YA-328 состояли до начала 80-х гг., когда их не заменили на новые грузовики DAF YA-4440/4442

Collapse )