January 27th, 2017

promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Тыловые учения

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время американско-словацких учений Lipizzaner III, проходящих в Словении; январь 2017-го года

22.jpg

В учениях, проходящих на центральном полигоне вооружённых сил Словении (в районе города Випава) задействованы подразделения бригады МТО ВС Словении и подразделения обеспечения и подразделения обеспечения 173-й воздушно-десантной бригады армии США

Collapse )

В курортной обстановке

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время учений военно-воздушных сил Испании DACT ( Dissimilar Air Combat Training ) 2017, прошедших на авиабазе Гандо, расположенной на острове Гран-Канария; январь 2017-го года

2.jpg

В учениях были задействованы истребители F-18 и Eurofighter Typhoon из состава 11-го, 12-го, 14-го и 15-го истребительных авиакрыльев ВВС Испании. Также к учениям был привлечён самолёт ДРЛО европейского командования НАТО

Collapse )

Броня для пехоты

Опытный советский бронетранспортёр ТР-1

1.jpg

Бронетранспортёр ТР-1 на базе лёгкого танка Т-26 был разработан слушателями Военной академии механизации и моторизации в рамках реализации комплекса бронетанкового вооружения РККА. Опытный экземпляр бронетранспортёра был изготовлен на Опытном заводе им. Кирова (Ленинград) в 1933-м году. В августе-сентябре 1933-го года БТР ТР-1 прошёл испытания на базе полигона НИИБТ (Кубинка). По результатам испытаний машина получила в целом положительную оценку, однако был выявлен ряд довольно существенных недостатков: плохой обзор из машины, недоработанная система охлаждения двигателя и плохой доступ к нему. Однако устранить выявленные недостатки машины и провести комплекс мероприятий по доводке машины не удалось - в ноябре 1933-го года все работы по ТР-1 были свёрнуты в пользу более перспективного и универсального транспортёра ТР-4

Collapse )

Учебные будни

Артиллерийское подразделение армии Нидерландов, вооружёгнное 105-мм самоходными гаубицами АМХ-105 французского производства, на тактических занятиях; 60-е годы

1.jpg

Всего голландцами в 1961-1962-м гг. было получено из Франции 82 САУ данного типа

Collapse )

Национальный бренд

Серия фотографий, сделанных в 1990-м году на табачных плантациях и производственных мощностях сигарной фабрики El Laguito, занимавшихся производством сигар Cohiba (которые считались любимой маркой сигар Фиделя Кастро)

542360822.jpg

Collapse )

Пробный автопробег

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время узбекского этапа автопробега Москва-Каракум-Москва

475627623.jpg

Автопробег Москва-Каракум-Москва прошёл с 6-го по 30-е июля 1933-го года. Протяжённость пробега составила 9375 км (Москва — Горький — Чебоксары — Казань — Самара — Оренбург — Актюбинск — Аральск — Ташкент — Самарканд — Бухара — Чарджоу — Ургенч — пустыня Кара-Кум — Красноводск — переправа через Каспийское море — Баку — Тбилиси — Владикавказ — Ростов-на-Дону — Харьков — Воронеж — Тула — Москва). В пробеге было задействовано 23 автомобиля (6 ГАЗ-А, 6 ГАЗ-АА, 2 ГАЗ-ААА, 4 АМО-3, 3 Ford-Timken и 1 Ford-AA.
В ходе автопробега было проведено множество митингов, однако основной целью пробега были всё-таки испытания отечественных автомобилей и отечественных покрышек

Collapse )