January 15th, 2017

Оригинальная модификация

Сельскохозяйственный самолёт Ту-134СХ

1.jpg

Данная модификация была создана в 1984-м году по заказу Министерства сельского хозяйства СССР. Основной послужил авиалайнер Ту-134А-3, на который была установлена РЛС бокового обзора "Нить С1-СХ" позволявшая оценивать развитие сельскохозяйственных культур при любой видимости и в любое время года, определять влажность почв, состояние пастбищ, оценивать последствия стихийных бедствий. Также в нижней части фюзеляжа оборудованы три герметичные и одна негерметичная застеклённые шахты с дистанционно закрывающимися створками. В верхней части салона - два люка с оптическими стёклами. В салоне оборудованы 9 рабочих мест со специальной аппаратурой, пультами управления и фотолаборатория (для обработки фотоматериалов в полёте).
Всего было собрано 10 самолётов Ту-134СХ, поступивших на оснащение специального отряда Министерства Гражданской авиации СССР, дислоцированного в Воронеже.
Самолёты активно использовались для оценки текущей ситуации с посевами не только в СССР, но и за рубежом - в странах СЭВ

Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Для путешествий с комфортом

Летающая лодка Sikorsky S-40

1.jpg

Лодка Sikorsky S-40 была разработана конструктором Сикорским в 1929-1931-м гг. по заказу президента американской авиакомпании Pan American Airways. Самолёты, пассажировместимостью 38 человек, получили, помимо комфортабельного салона, также кухню с холодильником и оборудованную курительную комнату.
Самолёты S-40 производились на мощностях предприятия Vought-Sikorsky Aircraft в Коннектикуте в 1931-1932- м гг. Всего было построено три самолёта, использовавшиеся для полётов в Центральную и Карибскую Америку. В 1935-м году самолёты прошли модернизацию (в частности -была повышена мощность двигателя), после чего получили обозначение Sikorsky S-40А.
Самолёты S-40 эксплуатировались Pan American до вступления США во Вторую Мировую, после чего самолёты были мобилизованы и использовались для обучения лётного состава до 1943-го года. В 1943-м году самолёты были списаны по износу

Collapse )

Эксперименты со средним классом

Опытный американский средний танк Т20

3.jpg

Разработка среднего танка Т20 была начата в 1942-м году конструкторами Fisher body division являвшимся структурным подразделением корпорации General Motors. Перед конструкторами стояла задача создать перспективный средний танк с меньшими габаритными размерами корпуса (по сравнению со средним танком М4 Sherman). Реализовать данную задачу им позволило появление нового двигателя жидкостного охлаждения Ford GAN (V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения), имевший меньшие габартиные размеры по сравнению с устанавливавшимися на М4 двигателями Wright R-975 Whirlwind. Также танк получил новую ходовую часть, оснащённую горизонтальной пружинной подвеской (HVVS). Опытный образец танка был представлен на испытания на полигон General Motors в мае 1943-го года

Collapse )

Cold war is over

Танки Т-80Б из состава танкового батальона 576-го мотострелкового полка 20-й гвардейской мотострелковой дивизии 1-й гвардейской танковой армии во время вывода Западной группы войск из Германии; Глаухау; 1993-й год

12.jpg

Collapse )

В гостях

Французский линейный корабль Ришелье в Нью-Йорке; 1943-й год

1.jpg

После капитуляции Франции в июне 1940-го года, линкор перешёл под юрисдикцию правительства Виши. 18-го июня 1940-го года корабль отбыл в Дакар с золотым запасом Франции на борту. 7-го июля линкор был перехвачен британскими военными, потребовавшими от него сдаться, однако французам удалось скрыться (правда получив торпеду от британского торпедоносца). По прибытии в Дакар линкор успел поучаствовать в отражении нападения на Дакар объединённых франко-британских сил (французы были представлены силами "Сражающейся Франции"). После данного мероприятия, линкор, получивший в ходе сражения ряд повреждений, оказался неспособен к активным действиям и был изолирован в Дакаре. В декабре 1942-го года состоялся "второй подход к снаряду", и французская Западная Африка на этот раз была взята войсками союзников. Линкор Ришелье при этом перешёл под юрисдикцию "Свободной Франции". В январе 1943-го года было решено провести ремонт и модернизацию линкора.

Collapse )

Испытательное

Станковый пулемёт Максима после испытаний на выносливость в США:

1.jpg

Испытания были проведены в 1897-м году на базе Спрингфилдского арсенала, в ходе испытаний было выпущено 20 000 патронов без перерыва

"Младшенький"

Спорткар Panhard Dyna Junior

1.jpeg

Panhard Dyna Junior это спортивный автомобиль с кузовом родстер, созданный в начале 50-х гг. на базе малолитражного легкового автомобиля Panhard Dyna X. Серийно производился с 1952-го по 1956-й гг.

Collapse )