January 14th, 2017

Промежуточный этап

Военно-транспортный самолёт С-47B австралийских ВВС во время пребывания на авиабазе Гюстерло; июнь 1980-го года

1.jpg

На авиабазе Гюстерло самолёт прошёл подготовку к передаче Берлинскому авиационному музею, которому он и был официально переда 11-го июня 1980-го года

Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Ударные эксперименты

Экспериментальный британский бомбардировщик/разведчик TSR.2

1.jpg

Разработка TSR.2 была начата фирмами English Electric и Vickers-Armstrongs (объединённых в 1960-м году в 1959-м году), согласно технического задания британских военных на новый ударный самолёт для замены устаревающих бомбардировщиков English Electric Canberra.
Практические работы по изготовлению TSR.2 начались в 1960-м году. Работы по созданию новой машины несколько затянулись и в воздух новый самолёт поднялся лишь 27-го сентября 1964-го года. Затягивание работ по созданию самолёта и их высокая стоимость привели к тому, что в 1965-м году британское правительство пришло к решению о прекращении работ над TSR.2, а состоявшие на вооружении Canberra - заменить на американские бомбардировщики F-111 (однако и это решение реализовать не удалось, в конечном итоге Canberra заменялись на F-4)

Collapse )

Однако раритет...

Кладбище бронетехники в Манагуа; Никарагуа; 1981-й год

524779432.jpg

Бронетехника ранее принадлежала силам, лояльных никарагуанскому диктатору Сомосе, и была уничтожена во время Сандинистской революции 1979-го года. Итальянская танкетка CV-33, находящаяся на фото, была закуплена Никарагуа ещё в 30-х гг., и по некоторым данным эксплуатировалась вплоть 1979-го года

Для нужд пожарных

Пожарный автомобиль-цистерна АЦ-45(205)

1.jpg

Данный автомобиль был разработан в середине 50-х гг. За основу было взято шасси самосвала МАЗ-205 на которое устанавливалась оригинальная кабина. Серийно данная спецмашина выпускалась с 1957-го по 1961-й год на машиностроительном заводе в г. Торжок. Точное количество выпущенных машин данного типа неизвестно

Collapse )

Лики войны

Подъём японцами русского бронепалубного крейсера Варяг; Чемульпо; август 1905-го года

1.jpeg

Крейсер Варяг был затоплен в гавани Чемульпо после неудачной попытки прорыва из данного порта 9-го февраля 1904-го года. Был поднят в августе 1905-го года. В 1907-м году, после капитального ремонта, крейсер был зачислен в состав японского флота под названием Сойя.
Японцами крейсер использовался в качестве учебного корабля для подготовки курсантов военно-морских училищ. В 1916-м году крейсер, в составе группы кораблей, был возвращён (продан) России.
В российском флоте ему было возвращено прежнее название. Крейсер был включён в состав флотилии Северного Ледовитого океана и совершил переход с Дальнего Востока в Романов-на-Мурмане. В 1917-м году крейсер был отправлен в Великобританию на ремонт, где и был конфискован британским правительством после октябрьских событий в Петрограде. В 1920-м году крейсер был продан на слом в зачёт долгов царского правительства . В 1925-м году крейсер затонул в Ирландском море во время буксировки. Впоследствии конструкции корабля были частично срезаны, а остатки - взорваны

Collapse )