December 12th, 2016

В полевых условиях

Ремонт военно-транспортного самолёта С-46А американских ВВС, совершавшего рейсы по воздушному мосту между Индией и Китаем (ремонт производится на неустановленном аэродроме в Китае); 1944-й год

1.jpg

Collapse )
promo padolski 10:23, вчера 11
Buy for 20 tokens
По-моему, «заждались» - это ничего не сказать. Это я по поводу того, что буквально на днях Джеймс Кэмерон, спустя вечность после премьеры первой части в 2009 году, объявил о том, что наконец-то закончили съёмки второй части «Аватара», и почти на 95% третьей части этого фильма. Это значит, что…

Летайте самолетами...

Небольшая подборка рекламных плакатов авиакомпании Braniff Airways, выпущенных в 1950-х гг.

4.jpg

Braniff International Airways это американская транспортная авиакомпания, осуществлявшая пассажирские перевозки. Компания была основана в 1928-м году. К 70-м годам компания входила в десятку крупнейших авиакомпаний в мире, однако в конце 70-х годов руководством фирмы был принят ряд неудачных решений что в сочетании со внешними факторами (изменение условий авиаперевозок в США и рост цен на топливо) привёл к банкротству фирмы в 1982-м году

Collapse )

На огневом рубеже

Наводчики-операторы БМП 22-го механизированного батальона словацкой армии во время проведения практических стрельб из штатного вооружения боевых машин БМП-1, состоящих на вооружении батальона; декабрь 2016-го года

1.jpg

Collapse )

В королевских ВВС

Пикирующие бомбардировщики Ju-87 на службе в военно-воздушных силах Венгрии; ~ 1940-1945-й гг.

0.jpg

Первые бомбардировщики Ju-87 были получены венграми в 1940-м году. В состав первой партии вошло 6 машин: 4 модификации Ju-87А и 2 Ju-87В. Следующую, куда более крупную партию "штук" венгры получили в 1943-м году, когда немцами было передано 57 Ju-87 (45 модификации Ju-87В и 12 Ju-87D). В 1944-м году венграм была передана последняя партия из 14 машин Ju-87 модификации D. Впрочем, из этого числа в боевых частях использовались только машины модификации D: в 1943-м году штуки поступили на вооружение штурмовой авиаэскадрильи 102/1, а в 1944-м данные самолёты получила эскадрилья 102/2

Collapse )

Для усиления полевой артиллерии

Итальянская полевая 210-мм гаубица Obusier de 210/22

1.jpg

Разработка Obusier de 210/22 была начата ещё в 1919-м году, когда, под впечатлением от нехватки тяжёлой полевой артиллерии в итальянских войсках в годы Первой Мировой, командование итальянской армии решило заказать промышленности тяжёлую полевую гаубицу. Впрочем, уточнение требований к новому орудию несколько затянулось, и в итоге задание на создание орудия было сформулировано лишь в 1928-1929-м гг.

Collapse )

Спортивные игры

Члены восточногерманского Общества спорта и техники (ГДРовский аналог советского ДОСААФа) на учебных прыжках с парашютной вышки; 1962-й год

543897693.jpg

Collapse )

Для дальних вояжей

Тяжёлый грузовик для перевозки грузов на дальние расстояния Iveco TurboStar 190

2.jpg

Iveco TurboStar были разработаны итальянской корпорацией Iveco в начале 80-х гг. В серийное производство новый автомобиль был запущен в 1984-м году. TurboStar выпускались до 1993-го года и всего за это время было выпущено порядка 300 000 автомобилей данного типа

Collapse )