November 2nd, 2016

Магазин к дому

Автолавка ПАЗ-659

1.jpeg

Автолавка ПАЗ-659 предназначалась для торговли товарами первой необходимости в сельской местности. Автолавка была создана на шасси автобуса ПАЗ-651 (в свою очередь созданного на шасси грузовика ГАЗ-51). Серийное производство автомагазина велось на Павловском автобусном заводе с 1955-го по 1961-й гг. Всего за это время было выпущено более 5 000 автолавок
Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Полевые будни

Подразделения 1-й бригадной боевой группы 1-й бронетанковой дивизии американской армии во время учений на военной базе "Форт Ирвин"; октябрь 2016-го года

11.jpg

Collapse )

Смесь технологий

Машина огневой поддержки/лёгкий танк DF-105

1.jpg

Данная машина разработана специалистами немецкой фирмы Thyssen-Henschel в начале 80-х гг. и представляет собой шасси БМП Marder, на которое установлена французская танковая башня FL-15 (устанавливавшаяся на лёгкие танки АМХ-13). Данная ББМ разрабатывалась для "внешнего рынка" - экспортных поставок (однако поскольку БМП Marder на экспорт практически не поставлялись, то соответственно в серию машина так и не пошла)

Collapse )

Апгрейд

Французский лёгкий танк АМХ-13, оснащённый пусковыми установками ПТРК "Хот"

5.jpg

Данная модификация была разработана в 1976-1978-м гг., и представляет собой развитие идеи с лёгкими танками АМХ-13, состоявшими на вооружении французских войск, оснащённых ПТРК SS-11. В серийное производство данная машина не пошла, поскольку танк АМХ-13 к тому моменту уже считался морально устаревшим и заменялся в войсках на новые образцы вооружения

Collapse )

Экспериментаторы

Спуск на воду гидросамолёта с борта немецкого гидроавиатранспорта Lützow при помощи тента Гейма (как уточнил ув.yosikava), развёрнутого на корме; Германия; ~ 1914-1918-й гг.

UPD: По уточнению ув.bmpd эксперименты проводились уже в 20-х гг. :
Поправим - Lutzow не был авиатранспортом. Это был пассажирский пароход Norddeutscher Lloyd. В августе 1914 он был реквизирован англичанами в Суэцком канале и переименован в Huntsend, был выкуплен Norddeutscher Lloyd в 1923 и перестроен в круизное судно. Эксперименты по базированию на него самолета производились в середине 1920-х гг (видимо, они и есть на фото), и c 1927 г. на нем базировался поплавковый Junkers F13 Люфтганзы для совершения пассажирами полетов во время круизов, а также оперативной доставки почты в круизе.
Cогласно регистру, регистрацию D-49 в 1920-е гг. имел поплавковый самолет Friedrichshafen FF.49, принадлежавший Deutscher Aero Lloyd, так что на последнем снимке именно он



2.jpg

Collapse )

На переходном этапе

Автобусы Brillié-Schneider - P2 на улицах Парижа; ~ 1906-1912-й гг.

1.jpg

Автобусы Brillié-Schneider - P2 были созданы в 1905-м году. В том же году автобусы были представлены на автосалоне в Париже. Презентация автобуса совпала по времени с решением руководства Парижа об отказе от конных омнибусов и переходе общественного транспорта на новый тип тяги - механической.
Заказ парижского руководства был выполнен заводом фирмы Schneider в Гавре. Всего было выпущено 150 автобусов данного типа. Автобусы эксплуатировались на линиях общественного транспорта Парижа до 1912-го года, после чего были сменены на более новые типы автобусов

Collapse )