August 7th, 2016

promo 477768 июль 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

Сборка из трофеев

Немецкие противотанковые САУ, изготовленные путём монтирования 47-мм противотанковых пушек Böhler M35, смонтированных на шасси бронетранспортёров Universal Carrier, с использованием щитов от 25-мм французской противотанковой пушки SA-L и 40-мм британских противотанковых пушек QF 2 pounder; немецкие войска во Франции; ~ 1940-1944-й гг.

3.jpg

Collapse )

Творческое наследование

Аргентинский бомбардировщик I.Ae. 24 Calquin

1.jpg

I.Ae. 24 Calquin был разработан Институтом аэротехники в середине 40-х гг. При разработке нового бомбардировщика аргентинцы вдохновлялись британским бомбардировщиком de Havilland Mosquito.
Новый бомбардировщик совершил свой первый полёт 4-го июля 1946-го года. По завершению цикла испытаний аргентинские военные приняли решение о закупке партии бомбардировщиков. Серийное производство бомбардировщика было организовано в 1947-м году на предприятии Fabrica Militar de Aviones и всего за время серийного производства, продолжавшегося до 1950-го года, было выпущено 100 бомбардировщиков. I.Ae. 24 эксплуатировались аргентинскими ВВС вплоть до 1960-го года

Collapse )

Огневая поддержка

152-мм гаубицы-пушки МЛ-20 поддерживают наступающие советские войска в ходе проведения Восточно-Карпатской операции (наступления в Закарпатье); ~ сентябрь-октябрь 1944-го года

2.jpg

Collapse )

Трофей в строю

Плавающий кран Terminal Island на американской военно-морской верфи Terminal Island; Лонг-Бич; Калифорния

DN-ST-85-08690

Данный плавающий кран был создан немцами в годы Второй Мировой и предназначался для подъёма из воды подводных лодок и других тяжестей. Всего немецкой фирмой Demag A. G. было построено 4 крана использовавшихся на различных немецких военно-морских верфях. В ходе войны один из кранов был немцами потерян (разбит авиацией союзников), остальные же по завершению Второй Мировой были разделены между СССР, США и Великобританией.
Американский экземпляр был разобран на составные части и отправлен на верфи в Калифорнию, где успешно трудился до 1994-го года, после чего продан фирме управляющей Панамским каналом. Советский экземпляр был отбуксирован в Ленинград и использовался на Адмиралтейских верфях. А вот британскому экземпляру не повезло - его утопили в Английском канале при буксировке собственно в Англию

Collapse )

Рекордсмен

Гоночный автомобиль Higham-Thomas Special "Babs"

1.jpeg

Автомобиль Higham-Thomas Special "Babs" был создан в середине 20-х гг. под руководством гонщика Джона Пэрри-Томаса. Автомобиль разрабатывался для установления мирового рекорда скорости, что и было успешно реализовано в апреле 1926-го года, когда автомобиль, под управлением самого Пэри-Томаса развил скорость в 273,6 км/ч. К сожалению, при попытке установить повторный рекорд, 3-го марта 1927-го года, автомобиль разбился, а сам Пэрри-Томас погиб

Collapse )