March 25th, 2016

Планер для земноводных

12-местный амфибийный планер Bristol XLRQ-1

1.jpg

Разработка амфибийного планера была начата в 1941-м году силами фирмы Bristol Aeronautical Corporation (Нью-Хейвен, штат Коннектикут), специализировавшейся на производстве планеров. Заказчиком амфибийного планера стал Корпус морской пехоты США, в свою очередь "вдохновлённый успехами" действиями немецких десантников на планерах.
Первые экземпляры планера вышли на испытания в 1943-м году, но к тому моменту морпехи пересмотрели свое отношение к планерам и заказ на них аннулировали, а работы по подобным амфибийным машинам свернули

Collapse )
promo 477768 july 6, 2014 14:00 32
Buy for 10 tokens
Серия фотографий, сделанных корреспондентом Майклом Ружье в Корее, в американском Мобильном Армейском Хирургическом Госпитале госпитале № 8063 в 1952-м году…

"Большие манёвры"

Небольшая серия фотографий, сделанных во время манёвров, проведённых силами курсантов Терезианской военной академии - австрийского военного учебногот заведения по подготовке офицерского состава; март 2016-го года

2.jpg

Collapse )

На ознакомительных занятиях

Офицеры 2-го батальона 252-го бронетанкового полка из состава Национальной гвардии Северной Каролины во время ознакомления с устройством танка Т-62; военная база "Форт Худ"; 1975-й год

5.jpg

Collapse )

The war is over

Небольшая подборка фотографий, сделанных во время сдачи в плен немецкого 512-го тяжёлого батальона истребителей танков (вооруженного 128-мм противотанковыми САУ "Ягдтигр"), представителям 394-го пехотного полка 99-й пехотной дивизии американской армии; Изерлон, Германия; апрель 1945-го года

100.jpg

Collapse )

С трофеями

Немецкая бронетехника, захваченная частями 2-го польского корпуса в ходе боев на "Готской линии" (немецкая оборонительная линия); Италия; август 1944-й год

0.jpg
Противотанковая САУ "Насхорн"

Collapse )

Попытка реанимации

Чешский грузовой автомобиль P-V3S M6-T

1.jpg

P-V3S M6-Т были разработаны специалистами фирмы Daewoo-Avia в 1998-м году. Машина была создана в рамках работы по модернизации морально устаревшего грузового автомобиля повышенной проходимости V3S, выпускавшегося с 1953-го года. В рамках модернизации автомобиль получил новую бескапотную кабину Avia и новые двигатели серии D421.
Производство автомобиля формально шло с 1998-го по 2002-й гг., однако точное количество выпущенных автомобилей не известно

Collapse )